Poligny est une ville où l'on prend soin des belles choses, et Côme, fondateur d'InteriorXpert, partage cette exigence depuis le lancement de l'activité en 2025. Il se déplace directement à votre adresse, à Poligny ou dans ses environs, avec tout le matériel nécessaire pour redonner à votre voiture un état qu'elle n'avait peut-être plus depuis des années. Pas de station de lavage, pas de car wash automatique aux brosses abrasives qui frottent sans discernement et rayent le vernis : un seul artisan, ses produits, ses outils, et le temps qu'il faut pour faire les choses bien.

Le nettoyage intérieur, c'est le cœur du travail d'InteriorXpert. Quand Côme ouvre la portière d'une voiture qui n'a pas été nettoyée depuis longtemps, il voit d'emblée ce que les autres ne regardent plus : les miettes incrustées dans les coutures des sièges, la poussière grise qui recouvre le tableau de bord, les taches sur la moquette, les traces de doigts sur les plastiques, l'odeur tenace qui s'est installée dans l'habitacle au fil des mois. Avant même de sortir l'aspirateur, il évalue chaque zone, repère les salissures résistantes, identifie les matières à traiter différemment. Cette lecture du véhicule, c'est ce qui permet d'adapter les gestes plutôt que d'appliquer une routine identique à toutes les voitures.

Il commence par aspirer méthodiquement, en soulevant les tapis, en glissant l'embout dans chaque recoin entre les sièges et les rails. Rien n'est laissé de côté. Les zones difficiles d'accès, celles que personne ne voit mais où la saleté s'accumule, reçoivent la même attention que le reste. Sur les sièges en tissu, il pulvérise un shampooing adapté, le travaille à la brosse pour décoller les fibres encrassées, puis extrait l'eau sale avec un injecteur-extracteur qui remonte tout ce qui s'était logé en profondeur. Le résultat est saisissant : un siège qui semblait gris de crasse retrouve sa teinte d'origine après rinçage et séchage complet. Sur le cuir, la méthode est différente. Côme applique un nettoyant doux avec un tampon souple, essuie délicatement sans frotter à sec pour ne pas agresser la surface, puis nourrit le cuir avec un conditionneur qui l'hydrate et l'assouplit. Un cuir entretenu de cette façon ne craque pas, ne se décolore pas, et reste agréable au toucher pour des années.

Les tapis reçoivent un traitement à part entière. Brossage énergique pour décoller les fibres, application de produit détachant sur les zones les plus marquées, puis extraction de l'eau sale. Sur une berline familiale qui a transporté des enfants pendant des années, les tapis concentrent une quantité impressionnante de résidus que l'aspirateur seul ne peut pas éliminer. Après extraction, Côme laisse sécher correctement avant de remettre en place : un tapis mal séché, c'est une odeur d'humidité garantie dans les jours qui suivent, et c'est exactement ce qu'il cherche à éviter.

Les plastiques du tableau de bord, les rétroviseurs intérieurs, les contours de portières, les rangements : tout est nettoyé et dégraissé avec soin. Un pinceau fin permet d'atteindre les aérations, les boutons, les interstices où la poussière s'accumule sans jamais partir avec un simple chiffon. Sur ces surfaces, Côme pulvérise un dégraissant adapté, laisse agir quelques secondes, puis essuie avec une microfibre propre en faisant des gestes précis pour ne pas étaler la saleté. Les vitres intérieures sont traitées séparément pour éliminer le voile gras qui se forme avec le temps et qui réduit la visibilité, notamment la nuit. Il utilise des microfibres spécifiques pour chaque surface : jamais le même chiffon pour le cuir et pour le plastique, jamais la même technique pour les sièges et pour le pare-brise intérieur. Ce niveau de détail, c'est ce qui différencie un vrai nettoyage intérieur d'un simple passage d'aspirateur. Sur certains habitacles fortement sollicités, il peut également désinfecter les surfaces de contact, poignées, levier de vitesse, volant, avec un produit assainissant qui supprime les bactéries sans laisser de résidu collant.

Le polissage carrosserie est une autre spécialité d'InteriorXpert, proposée directement à domicile à Poligny. Quand la peinture d'une voiture est terne, couverte de micro-rayures ou de tourbillons laissés par des lavages approximatifs, elle a perdu l'éclat qu'elle avait à la sortie de la concession. Ces défauts, appelés aussi swirls, ne partent pas avec un simple lavage. Il faut travailler le vernis en profondeur, et cela commence par une préparation rigoureuse de la carrosserie. Avant même de sortir la polisseuse orbitale, Côme lave l'ensemble du véhicule, rince abondamment, puis procède à un décontamination chimique pour dissoudre les résidus ferreux et les particules de pollution incrustées dans le vernis. Sur les bas de caisse et les passages de roue, il applique un produit dégoudronnant qui attaque les dépôts de bitume sans agresser la peinture : ces résidus noirs et collants résistent à l'eau et au savon ordinaire, et seul un produit spécifique permet de les dissoudre proprement. Une fois la surface décontaminée, il passe le clay bar ou un tampon décontaminant sur l'ensemble de la carrosserie pour éliminer ce que les produits chimiques n'ont pas suffi à décrocher. Au toucher, le vernis devient lisse comme du verre : c'est le signe que la surface est prête à recevoir le travail de correction.

Côme utilise ensuite une polisseuse orbitale équipée de pads adaptés à chaque niveau d'intervention. Pour un véhicule légèrement marqué, un lustrage avec une pâte légère suffit souvent à raviver la brillance et à effacer les rayures superficielles. Pour une carrosserie plus abîmée, avec des rayures profondes ou de l'oxydation, il passe à un polissage en deux ou trois étapes : d'abord une phase abrasive pour corriger et cicatriser les défauts du vernis, puis une phase de finition pour lisser et révéler la profondeur de la couleur. Entre chaque étape, il essuie soigneusement les résidus de pâte avec une microfibre propre pour évaluer le résultat sous différents angles de lumière. Le résultat final, c'est une peinture qui retrouve un effet miroir, une profondeur qu'on ne lui connaissait plus depuis des années.

Chaque zone de la carrosserie est travaillée différemment. Le capot, exposé aux insectes, aux fientes d'oiseaux et aux gravillons, concentre souvent le plus de dégâts. Les bas de caisse accumulent le goudron et la poussière de frein. Les optiques en polycarbonate jaunissent avec le temps et réduisent l'efficacité des phares : Côme les rénove avec des abrasifs progressifs, en ponçant par étapes de plus en plus fines pour retrouver un polycarbonate parfaitement transparent, puis applique une protection pour sceller la surface et ralentir le retour de l'oxydation. Sur le pare-brise et les vitres, il peut intervenir pour éliminer les traces de calcaire incrustées ou les impacts légers qui brouillent la vision. Chaque zone reçoit l'attention qu'elle mérite, avec les bons outils et les bons produits, jamais une solution unique appliquée mécaniquement sur l'ensemble du véhicule.

Une fois le polissage terminé, il serait dommage de ne pas protéger le travail accompli. C'est là qu'intervient le traitement céramique, troisième service proposé par InteriorXpert à Poligny. La protection céramique, c'est une couche ultra-fine appliquée directement sur le vernis corrigé, section par section, en travaillant par petites zones pour contrôler le dépôt et éviter les traces. Côme utilise un applicateur dédié, pose le produit en croix, l'étale uniformément, puis essuie l'excédent avec une microfibre de finition avant que le produit ne durcisse. Ce geste précis, répété sur chaque panneau de carrosserie, garantit un dépôt homogène sans zones non traitées ni surépaisseurs. Le coating ainsi appliqué scelle le vernis, crée une surface hydrophobe durable : l'eau perle et roule, entraînant avec elle la poussière et les salissures légères. Les fientes d'oiseaux, la sève, les insectes n'adhèrent plus de la même façon à la peinture traitée, et le nettoyage du quotidien devient nettement plus simple. La protection peut tenir plus de cinq ans avec un entretien adapté, ce qui en fait un investissement concret pour quiconque soigne son véhicule sur le long terme.

Sur les textiles intérieurs et les moquettes, Côme peut également appliquer un traitement imperméabilisant après nettoyage et séchage complet. Ce type de protection repousse les liquides en surface avant qu'ils ne s'infiltrent dans les fibres, ce qui facilite considérablement le détachage en cas de renversement. Une tache de café ou de jus sur un tissu imperméabilisé s'essuie en quelques secondes avec un chiffon, là où elle aurait nécessité un shampooing complet sur un tissu non traité.

Ce qui rend InteriorXpert différent à Poligny, c'est avant tout le déplacement à domicile. Côme arrive avec son matériel, installe son espace de travail, et intervient pendant que vous vaquez à vos occupations. Pas besoin de déposer la voiture quelque part, pas besoin de s'organiser pour récupérer les clés. Le travail se fait chez vous, à l'heure convenue, avec un résultat livré directement dans votre allée ou votre garage. Pour les personnes qui manquent de temps ou qui n'ont pas de solution de mobilité le temps d'un entretien, c'est une vraie différence dans le quotidien.

Pour obtenir un tarif ou poser une question sur l'une des prestations, il suffit de contacter Côme directement. Il établit un devis gratuit en fonction de l'état du véhicule, du type de prestation souhaitée et de votre localisation à Poligny ou dans les communes proches. Chaque intervention est pensée sur mesure : un nettoyage intérieur ne se chiffre pas pareil pour une citadine propre et une berline familiale chargée, et un polissage sur une peinture noire très marquée ne demande pas le même travail que sur une carrosserie claire légèrement ternie. Le prix reflète le travail réel, pas un forfait standard appliqué sans regarder l'état du véhicule.